Con un sistema de válvulas único y exclusivo y una funcionalidad de compresión avanzada, los amortiguadores Rancho® RS5000™X ofrecen un mejor manejo y rendimiento general tanto en carretera como fuera de ella.
- MEJORA DE LA MANEJO Y EL RENDIMIENTO: La tecnología Cross Tuned, con su exclusivo sistema de válvulas de rebote y una fase de compresión avanzada, mejora el manejo y el rendimiento generales tanto en carretera como fuera de ella.
- MINIMIZA LA CONDUCCIÓN BRUTA -- El exclusivo sistema de válvulas de acoplamiento progresivo está ajustado a medida para cada vehículo para ayudar a reducir los impactos iniciales a bajas velocidades y minimizar la conducción brusca.
- RESISTENTE Y DURADERO: Cuenta con un vástago de pistón nitrocarburizado de 16 mm para resistir rayaduras y corrosión, refuerzos de doble soldadura en las zonas de mayor tensión, pistón de hierro sinterizado de 35 mm para mayor integridad estructural y funda protectora de polivinilo.
- SOPORTA CAMBIOS DE TEMPERATURA EXTREMOS: Su gran cuerpo de doble tubo, relleno de fluido para todo tipo de clima, permite un funcionamiento más frío, un mayor control del vehículo y la capacidad de soportar temperaturas internas de -40 a 248 °F.
- DESEMPEÑO SUAVE: El tope de rebote de poliuretano y los bujes de goma ayudan a absorber las irregularidades del camino, mientras que el pistón con banda de fluon mejora la capacidad de respuesta a las condiciones cambiantes de la carretera para una conducción más suave en general.
- REDUCE LA PÉRDIDA DE AJUSTE -- Gas nitrógeno presurizado a 150 PSI para minimizar la mezcla de aire y aceite, reduciendo así la pérdida de rendimiento de la amortiguación y la formación de espuma.
- MANTIENE EL CONTROL DEL VEHÍCULO: La válvula de control de compresión está calibrada a medida para cada vehículo con el fin de regular la transferencia de fluido para absorber los impactos sin vibraciones del disco y ayudar a mantener el control del movimiento de amortiguación.
- DISEÑADO PARA DURAR: El sello autolubricante de baja fricción retiene el gas y el aceite para un rebote más rápido y una compresión más suave, mientras que el pistón específico para cada aplicación ofrece un mayor control del movimiento del amortiguador gracias a su área de pistón ampliada.